混凝土生產(chǎn)過(guò)程中本身環(huán)節(jié)較多：機(jī)械化程度高，從原材料貯存、攪拌、運(yùn)輸?shù)缺仨毐ＷC每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論任何一個(gè)環(huán)節(jié)出毛病，都會(huì)影響整個(gè)預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。

混凝土的泵送是使混凝土熟料從混凝土運(yùn)輸車到入模的重要環(huán)節(jié)。如果泵送管理布置不合理，布管路線較長(zhǎng)、彎頭多、接口松、管理架設(shè)不夠堅(jiān)固，泵送設(shè)備性能不可靠，有關(guān)部門輸送設(shè)備操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)導(dǎo)致混凝土入模速度慢，混凝土施工性能變差，直接影響混凝土質(zhì)量及下道混凝土澆筑工序的。
桐鄉(xiāng)混凝土企業(yè)對(duì)于混凝土混凝土的運(yùn)輸通過(guò)特種車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。有些駕駛員在洗完車后，水沒(méi)有放清就裝混凝土，等于在混凝土拌合物中加水混裝，直接影響混凝土質(zhì)量，應(yīng)立即作

原材料貯存包括水泥、黃沙、碎石、外加劑、粉煤灰、添加劑。這些原標(biāo)配合，按照常規(guī)，對(duì)這些原材料經(jīng)試驗(yàn)方可使用，對(duì)有些隨進(jìn)隨用的原材料，這就要求材料采購(gòu)實(shí)行定點(diǎn)供應(yīng)，不能對(duì)不符合使用要求的原材料進(jìn)行打招呼，開綠燈。一切遵照試驗(yàn)結(jié)果作取舍。試驗(yàn)人員做到堅(jiān)持原則，忠于事實(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。然后，試驗(yàn)室再根據(jù)原材料具體情況及各用戶不同結(jié)構(gòu)部位、不同混凝土強(qiáng)度要求、不同混凝土澆筑方式開出合理配合比。若達(dá)不到上述要求，則會(huì)從源頭失去了對(duì)混凝土質(zhì)量的控制，最終導(dǎo)致混凝土綜合性能的低劣，造成極為后果。

混凝土攪拌?；炷翑嚢枋且粋€(gè)重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，即使試驗(yàn)室已出具了合理的配合比通知單。
如果攪拌操作人員素質(zhì)不過(guò)硬，責(zé)任心不強(qiáng)，自作主張，任意改動(dòng)配合比通知單上數(shù)據(jù)或在輸入電腦時(shí)輸入錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，結(jié)果可想而知，因此要加強(qiáng)技術(shù)崗位技能培訓(xùn)工作，責(zé)任落實(shí)到們，獎(jiǎng)罰分明，在輸入配合比數(shù)據(jù)進(jìn)電腦時(shí)須經(jīng)他人重新復(fù)核校對(duì)。另外一種情況是在攪拌時(shí)人員情況都很正常，而攪拌設(shè)備發(fā)生故障。最嚴(yán)重是原材料稱量不準(zhǔn)，那么最終導(dǎo)致配合比比例失調(diào)，影響了混凝土的出機(jī)質(zhì)量。因而作為負(fù)責(zé)混凝土攪拌生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)電維修人員，應(yīng)常備不怠，走巡檢查，發(fā)現(xiàn)故障苗頭及時(shí)排除，保證預(yù)拌混凝土符合桐鄉(xiāng)混凝土公司的出廠要求。

 另外，會(huì)發(fā)生把混凝土送錯(cuò)工地的現(xiàn)象，導(dǎo)致不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土混合使用，從而降低了建筑結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量。還有，混凝土運(yùn)輸車在重載情況下發(fā)生故障或其他一些事故，而處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致混凝土失去良好的工藝性能和物理性能，從而影響混凝土質(zhì)量。另外，混凝土運(yùn)輸車輛要根據(jù)澆筑速度安排，不能安排過(guò)多或過(guò)少，造成工地待澆

 混凝土積壓或脫節(jié)，從而影響混凝土質(zhì)量，有時(shí)甚至由于混凝土拌合物在車內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)須作報(bào)廢處理。